Analisis Kemacetan Lalu Lintas Akibat Parkir Di Badan Jalan

Studi Kasus : Sekitar Jalan Ketapang Selatan Depan Pasar Cepu Kabupaten Blora

  • Herta Novianto Fakultas Sains dan Teknik Universitas Bojonegoro
Keywords: Kemacetan, Lalu Lintas, Akibat Parkir Di Badan Jalan

Abstract

Permasalahan lalu lintas terdapat beberapa aspek yang saling berkaitan. Lalu lintas yang baik adalah yang mampu mewujudkan arus yang lancar, kecepatan yang cukup, aman, nyaman dan murah. Kemacetan merupakan permasalahan yang sering kali terjadi di wilayah perkotaan. Volume arus lalu lintas sudah hampir mendekati atau melebihi kapasitas jalan akan menimbulkan suatu kemacetan. Kegiatan parkir di bahu jalan menjadi fenomena yang mempengaruhi pergerakan kendaraan di saat kendaraan-kendaraan yang mempunyai intensitas pergerakan yang begitu tinggi akan terhambat oleh kendaraan yang parkir di bahu jalan sehingga menyebabkan kemacetan. Fenomena kemacetan akibat dari pengaruh parkir pada badan jalan parkir pada badan jalan (on street parking) menjadi hal yang menarik untuk dikaji. Dalam Penelitian ini jenis penelitian yang digunakan berdasarkan rumusan masalah adalah jenis penelitian deskriptif dengan menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kemacetan akibat parkir di badan jalan. Lokasi jalan yang diteliti adalah Sekitar Jalan Ketapang Selatan Depan Pasar Cepu Kabupaten Blora. Titik fokus yang diteliti berada pada sekitar Pasar Cepu, pertokoan dan pengamatan parkir di badan jalan. Berdasarkan analisa dan pembahasan diketahui bahwa parkir di badan jalan sekitar Jalan Ketapang Selatan Depan Pasar Cepu, menimbulkan permasalahan yaitu berupa kemacetan, meskipun demikian secara umum kondisi kemacetannya masih bisa dikendalikan oleh para pengendara yang melintas dijalan tersebut. Hal ini dapat dilihat dari volume yang menunjukkan berkisar antara 489,7 smp/jam. Diketahui pula kelas hambatan samping pada hari libur dengan jumlah total berkisar 1.196, sedangkan untuk hari kerja kelas hambatan sampinya total 1.042. dengan demikian kelas hambatan samping tergolong sangat tinggi. Sedangkan untuk nilai kepadatan lalu lintas diketahui pada hari libur sebesar 45,36. Pada hari kerja sebesar 33,82. Untuk derajat kejenuhan diketahui berkisar 0,55 pada hari Minggu dan pada hari Senin berkisar 0,51. Tingkat pelayanan jalan tergolong pada kategori C. Dengan demikian dapat disimpulakan bahwa arus lalu lintas masih dalam batas stabil namun hambatan dari kendaraan lain dirasakan semakin besar akibat dari aktivitas parkir di badan jalan.

References

Departemen Pekerjaan Umum. (2007). Pedoman Teknik Analisis Aspek Fisik & Lingkungan, Ekonomi, serta Sosial Budaya dalam Penyusunan Rencana Tata Ruang. Jakarta
Departemen Pekerjaan Umum (2005) , Modul Pelatihan Road Design Engineer, Jakarta
Direktorat Jenderal Bina Marga, Manual Desain Perkerasan Jalan Raya 2017, Jakarta
Dirjen Bina Marga, Petunjuk Teknis Perencanaan Dan Penyusunan Program Jalan Kabupaten, 1990. Jakarta
Direktorat Jenderal Bina Marga, Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota, 1990; Jakarta
Direktorat Jenderal Bina Marga ,Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014
Dirjen Bina Marga, Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota. 1997; Jakarta
Hardiyatmo,H.C., 2007, Pemeliharaan Jalan Raya, Gadjah Mada University Press, Yogyakarta
Hendarsin, Shirley L. 2000. Perencanaan Teknik Jalan Raya. Bandung : Politeknik Negeri Bandung
Miro, Fidel. (1997), Sistem Transportasi Kota, Bandung, Penerbit Tarsito
Sukirman Silvia. 1999. Perkerasan Lentur Jalan Raya. Bandung: Nova
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. 96 Tahun 2015 tentang Pedoman Pelaksanaan Kegiatan Manajemen Dan Rekayasa Lalu Lintas
Sugiyono. 2006. Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D. Bandung: Alfabeta
Undang – Undang No. 38 Tahun 2004 Tentang Jalan
Undang - Undang No. 22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan
Yin, Robert K. (2008). Case Study Research: Design and Methods (Applied Social Research Methods). Illinois : Sage Publications, Inc
Yoder E.J dan Witczak M.W. 1975, Principles of Pavement Design 2nd Edition, A Wiley-Interscience Publication, New York
Published
2020-07-30
How to Cite
Novianto, H. (2020). Analisis Kemacetan Lalu Lintas Akibat Parkir Di Badan Jalan: Studi Kasus : Sekitar Jalan Ketapang Selatan Depan Pasar Cepu Kabupaten Blora. De’ Teksi- Jurnal Teknik Sipil Unigoro, 5(2), 19-29. Retrieved from http://ojs.ejournalunigoro.com/index.php/DeTeksi/article/view/261